Siyasi parti D66 Amsterdam söz konusu Perşembe günü, kruvaziyer gemilerinin şehirden girişini fiilen engelleyen terminalin yerinin değiştirilmesi önerisi, belediye meclisinin büyük çoğunluğu tarafından kabul edilmişti. Bir duyuru, teklifin gemilerin yaydığı hava kirliliği ve liman ziyaretleri sırasında şehre akın eden turistlerle ilgili endişeleri gidermeyi amaçladığını söyledi.
Belediye başkan yardımcısı Hester van Buren’in sözcüsü Anouk Panman, Cuma günü bir e-posta ile belediye meclisinin önergeyi kabul ettiğini doğruladı. “Amsterdam belediyesi bu teklifin nasıl uygulanabileceğini araştıracak” diye yazdı.
Panman, teklifin hala Kuzey Denizi Kanalı bölgesindeki ortaklarla tartışılması gerektiğini söyledi.
“Bu biraz zaman alacak, bu nedenle şu anda teklifin nasıl veya ne zaman uygulanacağına dair herhangi bir ayrıntı veremiyoruz” diye yazdı.
Yolcu gemisi işletmecisinin müdürü Dick de Graaff, söylenmiş Associated Press, bu yıl 114 geminin orada durmasının beklendiğini, gelecek yıl için 130 tahminde bulundu. Kruvaziyer Limanı Amsterdam’ın şehrin bundan sonra ne yapacağını görmek için beklediğini ancak terminali hemen kapatmadığını söyledi.
Hareket, Amsterdam’daki aşırı turizmin etkisini ele almak için yıllarca süren bir çabanın ortasında geldi ve Avrupa ve diğer yerlerdeki popüler gemi seyahati destinasyonlarından gelen kalabalığa karşı daha geniş bir tepkiyi takip ediyor.
2021’de İtalya hükümeti, büyük yolcu gemilerinin artık doğrudan Venedik’e yelken açmasına izin verilmeyeceğini söyledi. Dubrovnik, Hırvatistan’da adımlar Aynı anda ziyaret eden kruvaziyer yolcularının sayısını sınırlamak için birkaç yıl önce. Ve Key West sakinleri 2020’nin sonlarında dev gemileri yasaklamak için oy kullandı – gerçi bu oylama devrildi gelecek yıl.
Uluslararası Kruvaziyer Gemileri Derneği yaptığı açıklamada, endüstri grubunun Amsterdam’da gemi yolculuğunun geleceğine ilişkin raporların farkında olmasına rağmen yürürlükte herhangi bir yasağın bulunmadığını söyledi. Açıklamada, liman ve yolcu terminalinin gelecekte kullanılmak üzere altyapı ve kıyı bazlı elektriğe milyonlarca yatırım yapma sözü verdiği belirtildi.
Her yıl Amsterdam ziyaretçilerinin yaklaşık yüzde 1’inin kruvaziyer gemileriyle geldiğini söyleyen ticaret grubu, kruvaziyer turizminin şehre her yıl yaklaşık 105 milyon euro katkı sağladığını kaydetti.
Açıklamada, “2016 yılında başlayan ve halen devam eden şehir merkezi dışına taşınmasıyla ilgili tartışmalar var. “Kruvaziyer turizminden yararlanan toplulukları desteklemeye devam ederken, Konsey üyeleri tarafından ifade edilen görüşlere uyum sağlamak için yetkililerle birlikte çalışıyoruz.”
CLIA, operatörlerin denizde ve limanda emisyonları azaltmak için çalıştıklarını belirterek kirlilik endişelerini de ele aldı.
Açıklamada, “Sürdürülebilir deniz yakıtları ve teknolojileri henüz geniş ölçekte mevcut olmasa da, kruvaziyer gemileri bu zorlukları önemli yatırımlar ve yenilikçi yaklaşımlarla ele alıyor” denildi.
Kaynak : https://www.washingtonpost.com/travel/2023/07/21/amsterdam-cruise-ship-ban/”>Source link